Công ty chuẩn bị phát [tem dán xe] tiền hỗ trợ xăng xe, chị Lý bên phòng nhân sự đang thống kê thông tin xe.
Thấy tôi điền “BYD”, chị ta cười nửa ngày không dứt:
“Tiểu Trần này, chắc cô không cần trợ cấp đâu nhỉ.”
Tôi ngơ ngác, chị ta vẫn cười rồi nói tiếp:
“Cô tiện đường đi làm, tiện thể chạy thêm vài cuốc xe công nghệ là được rồi. Giờ tài xế nữ hot lắm mà?”
Tôi tưởng chị ta đùa, ai ngờ khoản trợ cấp thật sự bị cắt.
Tôi đi tìm quản lý để khiếu nại, nhưng chị ta lại nói:
“Cô nhìn lại xem, xe mới mua được bao lâu mà đã chạy hơn 8 vạn cây số rồi!”
“Cô bận rộn công việc đến mức đó à? Rõ ràng là đang chạy xe dịch vụ ngoài giờ. Công ty lấy gì làm căn cứ để phát trợ cấp?”
Đồng nghiệp trong nhóm cũng hùa theo trêu chọc:
“Trần Phong suốt ngày bảo chạy việc khắp nơi, hóa ra là kiếm thêm ngoài luồng à.”
“Này Trần Phong, nếu muốn bao xe cô thì giá khởi điểm bao nhiêu thế? Ha ha ha!”
Tôi chỉ cười, không nói gì, sau đó lặng lẽ huỷ hợp đồng trị giá cả triệu đô mà tôi theo dõi suốt bao tháng trời, tiện tay xóa luôn gần trăm khách hàng do chính tôi kéo về.
Dù sao thì tôi – một “nữ tài xế công nghệ” – cũng chẳng liên quan gì đến việc công ty có phá sản hay không.
