Công ty quy định mỗi tài xế chỉ được thanh toán tối đa 2.000 tệ tiền xăng mỗi tháng.
Thế nhưng, tôi lại là người lái chiếc xe thương mại duy nhất của công ty, thường xuyên phải đi khắp cả nước đưa đón khách hàng.
Mỗi tháng, quãng đường tôi lái xe ít nhất cũng phải 10.000 cây số, tiền xăng tiêu tốn không dưới 10.000 tệ.
Giám đốc hành chính nói rằng trường hợp đặc biệt sẽ được xử lý đặc biệt, bảo tôi cứ đợi đến cuối năm rồi tổng hợp tất cả để thanh toán một lần.
Tính cả phí cầu đường, suốt một năm qua, tôi đã phải ứng trước tổng cộng 180.000 tệ cho công ty.
Vậy mà đến cuối năm, khi tôi tìm giám đốc hành chính để làm thủ tục thanh toán, cô ta chỉ nhíu mày liếc qua chồng chứng từ dày tới 40 cm, rồi cúi đầu cạy cạy bộ móng tay mới làm.
“Cứ để tài liệu ở đây. Kiểm tra xong tôi sẽ thông báo cho anh.”
Trong lòng tôi chợt dấy lên một cảm giác bất thường.
Cô ta nói sẽ thông báo, chứ không phải chuyển tiền.
“Vậy phải mất bao lâu mới kiểm tra xong?”
Giám đốc hành chính thậm chí chẳng buồn ngẩng đầu.
“Nhiều tài liệu thế này, ít nhất cũng phải một tháng.”
Tôi lập tức cuống lên.
“Giám đốc Lâm, cả năm nay tôi đã ứng trước 180.000 tệ, giờ trong người chẳng còn một xu. Tiền đăng ký lớp bồi dưỡng thi học sinh giỏi của con tôi cũng đang trông chờ vào khoản thanh toán này.”
“Hơn nữa, chính cô từng nói trường hợp đặc biệt sẽ được phê duyệt riêng, nhiều nhất chỉ mất một ngày là tôi nhận được tiền cơ mà…”
Giám đốc Lâm đột nhiên đập mạnh xuống bàn, nghiêm giọng quát tháo.
“Câm miệng! Tôi làm việc theo quy định. Anh không có tiền đóng học phí cho con thì liên quan gì đến tôi?”
“Ai cũng như anh, cứ than nghèo kể khổ để phá vỡ quy định, thì công ty này đã phá sản từ lâu rồi!”
Tôi tức đến bật cười.
Không chịu thanh toán tiền cho tôi đúng không? Vậy từ giờ tôi cũng chẳng ứng tiền xăng nữa.
Hai ngày nữa, tôi phải đi đón vị khách hàng lớn nhất của công ty.
Mà lượng xăng còn lại trong bình, ngay cả đến đoạn đường cao tốc để đón ông ấy cũng chẳng đủ.
